PILLAGES
Maxime de Lisle, Renan Coquin, Editions Delcourt, 2024
Pour servir les tables occidentales, 17 000 chalutiers chinois et européens sont en train de vider les mers africaines au mépris de toutes les réglementations. Cela se traduit par des fonctionnaires corrompus, des pécheurs locaux privés de travail, des hommes d'équipage quasi en esclavage... Maxime de Lisle a été commandant en second sur un navire de l'ONG Sea Sheperd qui lutte contre cette surexploitation des mers. Avec le dessinateur Renan Coquin, ils ont construit une bande dessinée qui raconte ce pillage du point de vue des différents acteurs.
Il y a le fonctionnaire qui ne peut résister aux avantages financiers qui lui sont proposés par les armateurs et qui signe des permis de pêche illégaux.
Il y a le pécheur local qui ne prend plus rien dans ses filets et est condamné pour faire vivre sa famille à embaucher sur un des gros chalutiers ou il est traité presque comme un esclave. Parfois sa seule solution, c'est d'émigrer dans les pays riches... pour devenir vendeur des sushis faits avec la pêche des chalutiers.
Il y a les bateaux ONG, la plus emblématique est Sea Sheperd fondée par Paul Watson, ou des jeunes militants volontaires, parfois accompagnés de militaires, essayent de lutter contre le pillage en poursuivant les chalutiers illégaux. Il y a les attaques de pirates (souvent des anciens pêcheurs) qui s'en prennent aux bateaux d'ONG.
Il y a l'enjeu des prises accessoires quand se retrouvent dans les filets d'un chalutier pécheur de thon des gros poissons comme des baleines... qui sont rejetés à la mer morts.
Pour chacun de ces enjeux, Maxime de Lisle a puisé dans son expérience pour raconter un cas concret, à la fin duquel il a rajouté deux planches de chiffres pour monter en généralité et faire mesurer l'ampleur et l'aspect systémique de l'enjeu.
Une bande dessinée qui permet de bien appréhender l'aspect systémique de ce pillage des mers, comme le résume remarquablement Baptiste Morizot dans la préface : « C'est cette histoire que Maxime raconte sans héros facile ni morale toute faite, pétrie d'ambivalence et de points de vue irréductibles. En faisant honneur aux troubles : chacun, jusqu'au capitaine du chalutier chinois illégal, est aussi pris dans les filets d'un dispositif économique devenu fou. Il n'y a pas de méchants et de gentils, c'est une pelote d'épingles où toutes les absurdités des économies mondialisées, des pêcheurs prolétarisés, des corruptions systémiques se nouent ensemble. C'est une histoire pour le siècle qui vient. Le monde est trop compliqué pour en faire un western, mais ce n'est pas une raison de ne pas lutter.
